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中國RFID碰撞測試
2021-12-07
RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)。
RFID系統(tǒng)主要由讀寫器和標(biāo)簽組成，其讀取和寫入是通過天線信道按一定的協(xié)議讀取標(biāo)簽。
在讀寫程序?qū)ぷ鲄^(qū)域中的一組標(biāo)簽發(fā)出查詢指令時(shí)，由于兩個(gè)或多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)響應(yīng)讀寫者的查詢，返回信息就會互相干擾，這就造成讀寫器無法正確識別標(biāo)簽中任何一種標(biāo)簽的信息，降低了讀寫器的識別效率和閱讀速度，以上問題稱為多標(biāo)簽沖突。
隨著標(biāo)簽數(shù)目的增加，可能出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽沖突，而讀寫器的識別效率將進(jìn)一步降低。
近幾年來，國內(nèi)外學(xué)者對提高標(biāo)簽識別速度和識別效率的方法進(jìn)行了大量的研究，提出了多種不同標(biāo)記的防撞算法。
這種算法的差異主要在于研究如何調(diào)整下一幀的長度以減少標(biāo)簽間的碰撞，從而提高識別速度和識別效率，但調(diào)節(jié)幀長卻是與周期內(nèi)的時(shí)隙碰撞數(shù)密切相關(guān)，則可以探測到特定時(shí)隙是否發(fā)生。
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